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ボディには高強度811チタンを採用。ソールトゥ部には比重の軽いABS樹脂をヒール部には比重の重いSUSウェイトを配置。比重の差によるヘッドの鋭いターン力を実現いたします。
ポンとクラブを置いたときの座りの良さ。アドレスしやすいフェースアングル。フェースからクラウン、バックフェース安心感のある形。構えた瞬間からピンを狙えるイメージがわく、美しさを持つユーティリティです。
ユーティリティーのようにグリーンを狙う上で必要なものは高い弾道をイメージできること。ボールを上げやすいイメージを持たせるシャローバックデザインと深重心設計がヘッドのブレを抑えヘッドの抜けを良くする形状。ピンをデッドに狙っていけるユーティリティーです。
シャフトが回転するスリーブでは、グリップのバックライン有りやシャフトのスパイン設定に支障がでます。ムジークのスリーブはシャフトが回転しない、オリジナルデザインを採用。ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4つの設定。ライ角はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。組み合わせで計8通りの設定が可能です。
標準装備の1.5gウエイトに加え、タングステンウェイト3.5gとアルミウェイト0.7gをご用意。ウェイトの組み合わせによってバランス調整や弾道調整など細かいウエイト調整が可能です。
カーボンシャフトの飛距離性能とやさしさ、スチールシャフトの打感とスピンコンロール性能を高い次元でハイブリッドするために、超軽量スチール本体とカーボン積層を、特許取得の特殊接着技術層で強力に合体。「N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology」は、日本シャフトオリジナルの製造技術でかつてないシャフト特性を実現しています。ヘッドスピード44m/s以上のアスリートゴルファーが、ハイブリッドクラブのパフォーマンスを最大限に発揮するための、全く新しい選択肢の誕生です。
スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。また、スチール本来の捩じれの少なさによる方向安定性を確保しながら、飛距離性能も実現。さらに、薄肉構造による適度なシャフトの偏平がスピンコントロール性能を高め、同時につぶれ戻りによるインパクトの厚みを感じることも可能に。スチールとカーボンのハイブリッド構造シャフトが、機能面とフィーリング面の両面でウッドとアイアンとをつないでいく、ハイブリッド用シャフトのベストな解答です。
チップ径とはシャフト先端の直径の事で、同じ素材、構造であれば「細い方がしなり戻りが強く距離が出る」、「太い方がねじれにくく正確性が増す」と言えます。グリーンを狙うクラブ→370Tip、パー5のセカンドショットなどである程度距離が欲しいクラブ→350チップなどと使い分けるのもよいでしょう。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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【中古】 ミズノ Mizuno Pro FLI-HI 2023/DIAMOND SPEEDER HB 8/S/21.5[4963]■松山店
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【中古】 ピン G410 U3 ユーティリティ UT PING TOUR 173-85(UT) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
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【中古】テーラーメイド STEALTH2 ユーティリティ 22° Sフレックス 39.5インチ ヘッドカバーあり KBS MAX MT85 JP Bランク 右利き用 Taylormade ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフク
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メーカー正規カスタムオーダー ブリヂストンゴルフ B1ST ハイブリッド 2023年モデル バンキッシュ BS50h シャフト装着仕様 ブリジストン B1ST HY ユーティリティ 右打ち用 VANQUISH (バンキッシュ) 純正カーボン
【中古】 グローブライド ONOFF UTILITY WINGS(2024) AKA U5 ユーティリティ UT SMOOTH KICK MP-524U (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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MUZIIK BLACK XSPIRE UTILITYD
N.S.PRO MODUS3 HYBRID
ターン力で飛ばせる、もうひとつのモンスターUT
高強度811チタンボディ&比重の差による鋭いターン力
ボディには高強度811チタンを採用。
ソールトゥ部には比重の軽いABS樹脂をヒール部には比重の重いSUSウェイトを配置。
比重の差によるヘッドの鋭いターン力を実現いたします。
プロの意見も取り入れた美しい形状
ポンとクラブを置いたときの座りの良さ。
アドレスしやすいフェースアングル。
フェースからクラウン、バックフェース安心感のある形。
構えた瞬間からピンを狙えるイメージがわく、美しさを持つユーティリティです。
深重心&抜けの良いシャローバックデザイン
ユーティリティーのようにグリーンを狙う上で必要なものは高い弾道をイメージできること。
ボールを上げやすいイメージを持たせるシャローバックデザインと深重心設計がヘッドのブレを抑えヘッドの抜けを良くする形状。
ピンをデッドに狙っていけるユーティリティーです。
シャフトが回転しないUT専用スリーブ
シャフトが回転するスリーブでは、グリップのバックライン有りやシャフトのスパイン設定に支障がでます。
ムジークのスリーブはシャフトが回転しない、オリジナルデザインを採用。
ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4つの設定。ライ角はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。
組み合わせで計8通りの設定が可能です。
ウエイト調整機能
標準装備の1.5gウエイトに加え、タングステンウェイト3.5gとアルミウェイト0.7gをご用意。
ウェイトの組み合わせによってバランス調整や弾道調整など細かいウエイト調整が可能です。
SPECIFICATION
日本シャフト N.S.PRO MODUS3 HYBRID
「GOST」Graphite On Steel Technology
カーボンの飛び・上がりやすさに、スチールの打感・方向性を兼備。
特許技術で、シャフト全長にスチールとカーボンの複合構造を実現。
カーボンシャフトの飛距離性能とやさしさ、スチールシャフトの打感とスピンコンロール性能を高い次元でハイブリッドするために、超軽量スチール本体とカーボン積層を、特許取得の特殊接着技術層で強力に合体。「N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technology」は、日本シャフトオリジナルの製造技術でかつてないシャフト特性を実現しています。ヘッドスピード44m/s以上のアスリートゴルファーが、ハイブリッドクラブのパフォーマンスを最大限に発揮するための、全く新しい選択肢の誕生です。
スチールとカーボンのメリットを活かし、デメリットを解消する新発想。
スチールとカーボンを新技術で複合することにより、カーボンの薄肉多層構造で重量と硬度を両立でき、ソリッドな打感を維持。また、スチール本来の捩じれの少なさによる方向安定性を確保しながら、飛距離性能も実現。さらに、薄肉構造による適度なシャフトの偏平がスピンコントロール性能を高め、同時につぶれ戻りによるインパクトの厚みを感じることも可能に。スチールとカーボンのハイブリッド構造シャフトが、機能面とフィーリング面の両面でウッドとアイアンとをつないでいく、ハイブリッド用シャフトのベストな解答です。
スペック
チップ径
チップ径とはシャフト先端の直径の事で、同じ素材、構造であれば「細い方がしなり戻りが強く距離が出る」、「太い方がねじれにくく正確性が増す」と言えます。
グリーンを狙うクラブ→370Tip、パー5のセカンドショットなどである程度距離が欲しいクラブ→350チップなどと使い分けるのもよいでしょう。
【標準グリップ】
ムジーク ブラックエクスパイアユーティリティ
日本シャフト NSプロ モーダス3 ハイブリッド
ご注文について
ご注文の流れ
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。