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超々ジュラルミンを採用!!
チタンの約半分の軽量素材、チタンクラスの強さを持った超々ジュラルミンを採用したウルトラフレーム極みが、ver.IIとして新たに登場。チタンボルト部は、困難とされるロングホール加工でエアインテイク機能を装備、快適な滑り出しを実現します。パーツ類はすべてマシンカットの削り出し。玉枠サイズに合わせたパーツの見直し、軽さを保ちながら枠としての強度を確立しました。
本来、シャフト(柄)にはフレーム(玉枠)等が付くのが当然です。フレームを装着せずに振り出せば、トップより空気が吸い込まれ快適に振り出すことは可能かと思います。現場では、当然の事ながらフレームを装着します。フレームが装着されますと、必然的に空気の吸入口が1箇所失われエンドエアホールのみになり、内部空気の体積を増やす事が困難になり最後まで出にくい現象が発生します。フレームエアインテイクはフレームを装着しても、フレームを装着していない状態と同等の振り出し感を実現することが可能になりました。(仕様状態・フレームの重量により異なります。)
注):ウルトラフレームはジュラルミンやアルミをしようしております。ご使用後は必ず真水で洗浄し乾燥後、CRC等にてメンテナンスをして下さい。(腐食は保証対象外とさせて頂きます。)
重量:120g
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玉枠サイズに合わせたパーツの見直し、軽さを保ちながら枠としての強度を確立しました。
本来、シャフト(柄)にはフレーム(玉枠)等が付くのが当然です。
フレームを装着せずに振り出せば、トップより空気が吸い込まれ快適に振り出すことは可能かと思います。
現場では、当然の事ながらフレームを装着します。
フレームが装着されますと、必然的に空気の吸入口が1箇所失われエンドエアホールのみになり、内部空気の体積を増やす事が困難になり最後まで出にくい現象が発生します。
フレームエアインテイクはフレームを装着しても、フレームを装着していない状態と同等の振り出し感を実現することが可能になりました。
(仕様状態・フレームの重量により異なります。)
注):ウルトラフレームはジュラルミンやアルミをしようしております。ご使用後は
必ず真水で洗浄し乾燥後、CRC等にてメンテナンスをして下さい。(腐食は保証対象外とさせて頂きます。)
重量:120g