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●ブレーキタイプ: リムブレーキ(トラック用) ●QR長: ナットタイプ
■ 製品仕様●モデル番号: HB-7600●シリーズ: DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ●平均重量: 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF)●P.C.D.左 (mm): 67●P.C.D.右 (mm): 67●フランジ径_左 (mm): 75●フランジ径_右 (mm): 75●軸固定方法: ナット●ベアリング_コーン: CBN、研磨●ベアリング_カップ: CBN、研磨●ベアリング_ステンレスボール: ✔●ブレーキタイプ: リムブレーキ●フランジ径 (mm): 75●フランジ間寸法 (mm): 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear)●O.L.D. (mm): 100 (Front), 120 (Rear)●オフセット (mm): 0(Front), 5.25(Rear)●P.C.D. (mm): 67●QRレバー_カラー: シルバー●シール: ダストキャップ●スポーク穴_28H: ✔●スポーク穴_32H: ✔●スポーク穴_36H: ✔●フランジ径_フロント (mm): 75●フランジ径_リア (mm): 75●P.C.D._フロント (mm): 67●P.C.D _リア (mm): 67
■ テクノロジー
◆ Cup & Cone Bearingカップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。
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【1月3日23:59まで新春ポイントアップ祭】 RIDEA High Performance Hub レッド ( HF7-R135/32 ) 147-00472
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●ブレーキタイプ: リムブレーキ(トラック用)
●QR長: ナットタイプ
■ 製品仕様
●モデル番号: HB-7600
●シリーズ: DURA-ACE TRACK 7710 シリーズ
●平均重量: 313 g (rear LF w/ lock ring), 241 g (front LF)
●P.C.D.左 (mm): 67
●P.C.D.右 (mm): 67
●フランジ径_左 (mm): 75
●フランジ径_右 (mm): 75
●軸固定方法: ナット
●ベアリング_コーン: CBN、研磨
●ベアリング_カップ: CBN、研磨
●ベアリング_ステンレスボール: ✔
●ブレーキタイプ: リムブレーキ
●フランジ径 (mm): 75
●フランジ間寸法 (mm): 72.3 (Front), 75.5 (Single Thread, Rear), 65.0 (Double Thread, Rear)
●O.L.D. (mm): 100 (Front), 120 (Rear)
●オフセット (mm): 0(Front), 5.25(Rear)
●P.C.D. (mm): 67
●QRレバー_カラー: シルバー
●シール: ダストキャップ
●スポーク穴_28H: ✔
●スポーク穴_32H: ✔
●スポーク穴_36H: ✔
●フランジ径_フロント (mm): 75
●フランジ径_リア (mm): 75
●P.C.D._フロント (mm): 67
●P.C.D _リア (mm): 67
■ テクノロジー
◆ Cup & Cone Bearing
カップ&コーンタイプでは負荷に対してダイレクトに応力が働くのに対し、工業型ベアリングでは、その接触ポイントから、負荷の方向に応力が働きにくくなっています。またカップ&コーンタイプの方が、耐久性が高くメンテナンス性が良いなどメリットが多いです。これがシマノの全てのハブにカップ&コーンタイプを採用している理由です。
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