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■フリーボディー:SRAM/SHIMANO 11s、SRAM XDR■リムハイト:58mm■リム幅:内幅23mmフックレス/外幅28mm■適合タイヤ:チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ※対応フックレスタイヤについては ZIPP本国サイト よりご確認下さい。■適合タイヤサイズ:622x25~55mm■対応アクスル:12x142■スポーク:Sapim CX-Ray■重量:約790g(※リムテープ&チューブレスバルブ除く/XDR仕様)■付属品:チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング■コード:SRAM/SHIMANO 11s(00.1918.621.000)、SRAM XDR(00.1918.621.001)■JAN:SRAM/SHIMANO 11s(710845867163)、SRAM XDR(710845867170)
ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS DISC REAR
巡航性能に優れた58mmのリム高で数々の勝利を飾ってきた404シリーズの最新作。ZIPPが推進するフックレスリムテクノロジーの導入により大幅な軽量化を達成し、平地はもちろん起伏の激しいコースでもスピードを発揮するオールラウンダーへと進化しました。エアロダイナミクス、トラクション、軽量性、振動吸収性など、走りに直結する全ての性能が高く、ライダーのパワーを効率よくスピードに変換してくれます。【Total System Efficyency】車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。フックレスリムの利点はそれだけではありません。ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。【ABLCディンプルテクノロジー】ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。【ZR1 Discハブ】シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。
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■フリーボディー:SRAM/SHIMANO 11s、SRAM XDR
■リムハイト:58mm
■リム幅:内幅23mmフックレス/外幅28mm
■適合タイヤ:チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
※対応フックレスタイヤについては ZIPP本国サイト よりご確認下さい。
■適合タイヤサイズ:622x25~55mm
■対応アクスル:12x142
■スポーク:Sapim CX-Ray
■重量:約790g(※リムテープ&チューブレスバルブ除く/XDR仕様)
■付属品:チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング
■コード:SRAM/SHIMANO 11s(00.1918.621.000)、SRAM XDR(00.1918.621.001)
■JAN:SRAM/SHIMANO 11s(710845867163)、SRAM XDR(710845867170)
※こちらはリアホイールのみの販売となります。
※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
予めご了承ください。
ZIPP 404 FIRECREST TUBELESS DISC REAR
巡航性能に優れた58mmのリム高で数々の勝利を飾ってきた404シリーズの最新作。
ZIPPが推進するフックレスリムテクノロジーの導入により大幅な軽量化を達成し、平地はもちろん起伏の激しいコースでもスピードを発揮するオールラウンダーへと進化しました。
エアロダイナミクス、トラクション、軽量性、振動吸収性など、走りに直結する全ての性能が高く、ライダーのパワーを効率よくスピードに変換してくれます。
【Total System Efficyency】
車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
【ABLCディンプルテクノロジー】
ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ZR1 Discハブ】
シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。
3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。