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ダイワ 22 トーナメント ISO 3000LBD

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22 トーナメント ISO 3000LBD

LBリールに「モノコックボディ」を初めて採用！LBの基本性能が進化！

闘う者たちへ。
LBリールに初めて「モノコックボディ」を採用！
「モノコックボディ」だからできる剛性・防水性向上によりLBの基本性能が進化。
モノコックボディを採用したことで、シルキーな回転、巻上げパワーUP、回転耐久性の向上、防水性の向上を実現することが可能になった。
外観にもこだわり、光輝くスプールと太陽光に映えるラメ入り塗装は、トーナメントのステイタス感を演出。
「モノコックボディ」によるボディ剛性と巻上げパワーを最大限に発揮するギア比5.3のパワーモデルとなっている。
スプールは長年続いているスプールの互換性を継続し、ハンドルノブ交換可(Sサイズ）、SLPワークスハンドル対応
(ネジ込みハンドル化により40mm～60mmハンドル、ダブルハンドルの取付も可能)

3000LBD
ギア比5.3、巻取り長さ80cmのギアを搭載。
ハイグリップT型ラージノブを採用したローギアモデル。
大型魚のやり取りにも動じない、シリーズ最強のパワーが持ち味。
ドラグにはカーボンワッシャー仕様の「ATDタフ」を採用し、ハイテンション域での攻防をサポート。
※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。

【ダイワテクノロジー】
MONOCOQUE BODY：強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性･気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO(ひとつの)-COQUE(殻)という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。

MAGSEALED：ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。

MAGSEALED BALL BEARING：DAIWAは独自の技術で、世界で初めてボールベアリングそのものをマグシールド化することに成功しました。磁性を持つ液体の壁によって、ボールベアリング内部への水・異物の侵入が抑えられ、ボールベアリング本来の回転性能を維持しながら、錆・塩ガミ・異音を大幅に解消します。

BITURBO BRAKE SYSTEM：チタンディスクの採用により従来比2倍のブレーキ効率を達成し、レバーを軽く握るだけで強烈な制動力を発揮。レバーを握り必要ブレーキ力に到達するまでの時間も従来の1/4に短縮します。

ATD TYPE-L：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。

ATD(TOUGH)：魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。

付属品
リール袋・調整ワッシャー・エコノマイザー

※商品のカラー等はディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください。
※スペックはカタログ値です。
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当社分類ワード【ダイワ】【リール】【磯】【ナイロン】

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